Wir erwecken auch Ihren Klassiker zum Leben!
Freie Rennklasse C , Seeadler
Eine einfache Formel bringt es auf den Punkt:
Der Rumpf darf maximal die 6,5fache Länge der größten Breite haben, das Mindestgewicht beträgt 6kg rennfertig , die Segelfläche liegt vermessen bei 0,5qm, wobei die Fock zu 85% gerechnet wird, das Groß zu 100%.
So konnten lange und schlanke Renner meist zwischen 140cm und 160cm Länge entstehen.
Leider gab es für diese Klasse International keinen Vergleich (mehr), sodass die deutschen Modellbauer rennklassenmässig den Anschluss verlieren sollten, was nicht hiess, dass die Yachten nicht gut genug gewesen wären, sondern sie wurden formelmässig einfach ausgebremst.
Seeadler 1930
Wohl einer der schönsten Tiller-Entwürfe überhaupt, da sind sich bis heute etliche Modellsegler einig!
Wieviele wollten diesen einmaligen Rumpf bauen, doch leider gibt es dafür so gut wie keine Quellen mehr.
Auch wir haben diesen Rumpf nach einem nahezu unbrauchbaren Riss neu erstellt, die Maße exakt eingehalten, den Rumpf perfekt gestrakt, dabei die Verdrängung ebenfalls genauest eingehalten.
Dieser Rumpf wurde für den Modellteich und die Steuerung durch Windfahne oder als Freifahrer gezeichnet, das Modell ist natürlich absolut geeignet für den RC-Einbau.
Länge ca.161cm, ca.Breite 24.8cm, Tiefgang ca 28cm, Verdrängung ca. 7,4kg, Segelfläche 0,5qm
Foto: Peter Lienau
Mancher Modellbauer nimmt den "Adler" als Basis für einen Schärenkreuzer, meist als 22er oder 30er, je nach Maßstab.
Hier die Version von Iring Barth:
Der Rumpf wird konventionell auf der Helling gebaut.
Gefräste Bauteile wie Spanten, Bodenwrangen, Vor-u. Achtersteven sowie Deck,Luke, Kiel, Skeg und Ruder erleichtern und beschleunigen den Zusammenbau.
Aktuell sind die Segel (selbst) entworfen und werden CNC-geschnitten und verklebt.
Foto Peter Lienau