Forschungsschiff "Fram", C.Archer 1892

Die "Fram" (Vorwärts) wurde 1890 von Frithjof Nansen initiiert und 1892 fertig gestellt.

Der Rumpf wurde so geformt, dass er den enormen Eisdruck standhalten konnte.

Besonderheiten in der Konstruktion sind die extrem stabilen Spanten, sowie die mit 50cm sehr massiv ausgeführte Beplankung mit starker Wärmedämmung und integrierter Warmwasserheizung, also sehr fortschrittlich für die Zeit. Um Ruder und Propeller vor Eisgang zu schützen, konnte die Einheit in den Rumpf gezogen werden.

Die Segeleigenschaften sollen auf Grund der Rumpfform unerträglich gewesen sein.

"Fram" war sowohl in der Arktis als auch in der Antarktis mit verschiedenen Expeditionsleitern unterwegs ( Nansen, Sverdrup, Amundsen), und erfuhr mehrfache Umbauten, wie z.B. Umrüstung der Maschine von Dampf auf einen 180PS Dieselmotor. Ebenso wurde die Takelage verändert (Breitfock), sowie die Aufbauten. So lässt sich auch kein definitiver Konstruktionsplan erstellen.

Ab 1912 wurde die "Fram" eingedockt, aber nicht gewartet, sodass sie dem Verfall ausgeliefert war.

Erst 1920 wurde aus Initiative von Christensen, Svederup und Wisting die Restaurierung gestartet, und ab 1935 in einem speziell für sie gebauten Museum ausgestllt, wo man sie noch heute nahezu im Originalzustand besichtigt werden kann.